|
|
Автомобили Cadillac SRX
Среднеразмерный кроссовер премиум-класса Cadillac SRX дебютировал в январе 2003 года на NAIAS в Детройте, а серийное производство было развернуто на заводе в Лэнсинге летом того же года, Как и седаны CTS и STS, кроссовер создан на фирменной заднеприводной платформе GM Sigma. Кузов SRX выполен из особо прочной стали, а полностью независимые подвески (передняя двухрычажная, задняя многорычажная с амортизаторами Nivomat и механизмом компенсации загрузки багажника) выполнены на подрамниках. Базовое исполнение для США и Канады — заднеприводное, а опционально предлагается система постоянного полного привода с несимметричным (40:60) межосевым дифференциалом. В Европу, как и в Россию, SRX поставляется только в полнопри-водной версии. Гамма двигателей — либо мотор 3,6 л V6 24V с WT производства Holden (260 л.с, 344 Н-м), либо более мощная версия с двигателем VB Northstar II объемом 4,6 л (320
л.с, 425 Н-м). Оба варианта оснащают только 5-ступенчатым адаптивным «автоматом» Hydra-Matic 5L50-E. Все модели для России, собираемые по технологии SKD на «Ав тоторе», комплектуют V8. Комплектаций две — Lu и Тор. В оснащение входят шесть ПБ, ABS+EBD, StabiliTrak, раздельный климат-контроль, круиз-контроль, сервоприводдвери багажника, аудиосистема Bose класса Hi-Fi с чейнджером, противоугонная система, парктроник, амортизаторы Magnetic Ride Control с электронным управлением, ксеноновые фары, полный электропакет, а за доплату предлагается огромный люк Ultra View с электроприводом площадью 0,5 м2. В 2005 году объем производства SRX упал в два с лишним раза, до 22 643 автомобилей
Цена (дилер, Москва): от $72 900
|
|
