Рамный пикап Luling, собираемый на BAW с 2002 года (внутренний индекс BJ1021), создан по традиционной для китайсчких грузопассажирских автомобилей данного класса схеме с задним приводом (полноприводные версии в Россию пока поставляют) — зависимая рессорная задняя подвеска и торсионная передняя, продольно расположенный двигатель, в данном случае все то же 2,2-литровый мотор LJ491QE1 мощьностью 105 л.с. Ходовая частично унифицирована с пикапом Hilux производства Toyota. Размеры грузовой платформы 1480*1470*440 мм, грузоподьемность 500 кг
