Первая конструкция легкового автомобиля BMW после 1945 г. 501 была представлена уже е 1951 г. во Франкфурте. Серийное производство С ноября 1952 до марта 1954 г. с двигателем мощностью 65 л.с. Кузова полностью и до 1955 г. еще частично поставлялись бау-ром из Штутгарта, в этом слуха багажника были сделаны из алюминия. Было выпушено 2125 автомобилей.
Цена 1952 г.: DM 15150.
Технические характеристики BMW 501
BMW 501 А был выпущен в небольшом количестве экземпляров со специальными кузовами огбаура а виде куле и двух- и четырехдеерного кабриолета. В противоположность BMW 501 со специальными кузовами других фирм, купе и кабриолеты Бэ-ура реализовывались через торговую сеть BMW и демонстрировались в проспектах и прайс-листах BMW. В целом было сделано 2051 BMW 501А и 12 70 BMW 501B.
501В стоил в начале 1954 г. DM 12680. Самой дорогой моделью был чегыреадвер-ный кабриолет от Баура с базовой ценой в DM 12200. Цена 1952 г.: DM 15150.
Технические характеристики BMW 501 (2)
